GTASA 合作 まとめWiki

アメリカ合衆国のヘリコプターとティルトローター機の製造会社。
テキサス州に本社を構える。テキストロン部門はコールの軍用ヘリコプターとティルトローター機の製造をテキサス州で担当し、民間機はカナダのケベック州で生産している。

会社は1935年コール・エアクラフト・コーポレーションとしてリバティー州にてローレンス・コールによって設立された。
戦闘機の設計と生産に主眼を置いていた。

1941年、コールはヘリコプター事業に参入。
新しい航空機の開発に希望を託した。航空機メーカーとしては後発であるコール社は他社が手がけない機体を中心に手がけた。
この時期生産された機体にはコール・エアクラフトが独自に開発した有名なコール Z-0も含まれる。

コール・スパローはコール最初の民間ヘリコプターであり、民間・軍用両方で世界的に使用され、商業的に大成功を収めた。

1960年、ブルシャーク・ホエール社によってコール・エアロスペース社は買収された。
コール・エアロスペースはコール・エアクラフト社と三部門で構成された。その中にはヘリコプター部門も含まれ、唯一の航空機生産部門だった。
後にヘリコプター部門は「コール・ヘリコプター社」と名前を変えて、数年後、コール・ワルキューレで成功を収める。
ベトナム戦争に大量投入され、世界各国で使用され、日本ではプレアデスにより、ライセンス生産もされた。

コールの汎用ヘリコプター。軍用タイプも存在し、民間・軍用共に幅広く使われている。

世界初の攻撃ヘリコプターの後継機。米軍の他、NOOSEやアルター・マサコチームも採用している。
アルター社がライセンス生産をしている機体には”トルネードT”の名称が用いられている。

ベトナム戦争に大量投入されたことで有名な兵員輸送用ヘリコプター。

コール社とバッキンガム社が共同で開発した垂直離着陸機。
ヘリコプターの垂直離着陸能力を持ちながら長距離飛行移動が可能であり、速度約2倍、航続距離約5.6倍、行動半径4倍、輸送兵員数2倍、飛行高度約3.5倍、物資積載量約3倍などの性能を活用して国内外の被災地救助の物資輸送にも役立っている

コール初の民間用ヘリコプターであり、軍用機としても使用されていた実績から、絶大な成功を収めた。
水陸両用モデルとして、「シースパロー」も製造されており、通常のスパローよりも長い期間製造された。