最終更新: nonoji2002 2022年01月11日(火) 01:20:57履歴
べネファクター・シュラーゲンGTR | デルタローザ・ヴェネツィア? | デヴェステ・スクラムジェット? |
ローレル・アデレード? | マーテル・カラカラ6x6 | マーテル・タイパン |
マティアス・サベストラ? | オセロット・スウィンガー? | ペガッシ・テンペスタ ペルフォルマンテ? |
ペガッシ・ゼントーノ | スカーレット・メガリスRS? | ヴァピッド・ドミネーター エリーGT500 |
ヴァピッド・GB200? | ヴァピッド・レーザー? | DOC・デュラコEV? |
起死回生を果たしたEGRは再び変態性の高いマシンを生産し始めました。EGRこそイギリス自動車産業史を語るのに欠かせないメーカーです。
EGR・グリニッジ? |
アルバニー・マガラニカ? | アニス・ユーロス クラシック? | べネファクター・シュラーゲンGT |
べネファクター・ストレイター? | エナス・スタッフォード? | グロッティ・イタリGTO |
オベイ・テイルゲイター | オーバーフロッド・エンティティXXR | ペガッシ・テンペスタ スパイダー? |
ペガッシ・テゼラクト ミッレニオ | ペガッシ・トロス | フィスター・オルターエゴ? |
フィスター・コメットSR? | ウーバーマフト・ザイオン クラシック? | UMC・ディーヴィアント? |
ヴァピッド・ドミネーター エリー |
スカーレットの関わりが深いデヴェステはモンスターマシンを作ることに長けて居ます。
デヴェステ・デヴェステ シックスティーン |
カリンと並ぶ日本生まれのメーカーです。スポーツカーとセダン、そして多種にわたる車作りを得意としてきました。出来栄の方はお察しですが。
アニス・エレジーRH8? | ) アニス・ユーロス レトロ? | アニス・エレジーRH5? |
アニス・エレジーRH8 2022 | アニス・エレジーRH8 AMI | アニス・エレジーRH6? |
日本生まれ、世界に誇る自動車メーカーの巨匠……スポーツカー作りももちろん得意でした。
カリン・セレスティア |
日本生まれ、外国育ちのカリンが保有する高級車ブランドです。
時は90年代、インターネットの普及前にこっそりと欧米諸国に上陸し、決して「カリン」の名前を出さなかったエンペラーは、欧米人の心をつかみ、彼らに受け入れられました。
2000年代、日本に再び戻され、それと共にこのブランドが「カリン」の物であることが公表され、カリンとエンペラーの株を上げた事で知られています。
時は90年代、インターネットの普及前にこっそりと欧米諸国に上陸し、決して「カリン」の名前を出さなかったエンペラーは、欧米人の心をつかみ、彼らに受け入れられました。
2000年代、日本に再び戻され、それと共にこのブランドが「カリン」の物であることが公表され、カリンとエンペラーの株を上げた事で知られています。
エンペラー・アイズウォルフ? | エンペラー・アイズウォルフ オープンカー? | エンペラー・ETR1 |
エンペラー・ハバネロ |
英国生まれのスカーレットは登場から僅か数年の内に並み居る強豪を退け、欧州ナンバーワンの自動車メーカーへと上り詰めました。
イギリスのスポーツカーメーカー。かつてはディンカと手を組み、F1にばかり注力してきたメーカーですが、スポーツカー作りも得意なようです。
プロジェン・T20 | プロジェン・ガロッビノ | プロジェン・GP1 | |
プロジェン・GP1LM |
エナスはヨーロッパの老舗高級車ブランドです。高品質で上品なエンジンとデザイン……老舗ならではの技術が巧みに刻まれています。
エナス・コノシェンティ? | エナス・コノシェンティ55 | エナス・コノシェンティカブリオ? |
エナス・スーパーダイヤモンド | エナス・ウィンザー? | エナス・ウィンザードロップ? |
エナス・スーパードロップダイヤモンド |
このメーカーは伯爵からグランプリ、そしてイギリス中の腹の弛んだお偉いさんにまで車を提供してきました。
そんなわけもあってこのメーカーは世界に最も愛されている自動車ブランドと言っても過言ではないでしょう。
今ではその出資のすべてが外資系企業ですがその気品あふれるデザインと魅力たっぷりなエンジンに陰りは見えません。
そんなわけもあってこのメーカーは世界に最も愛されている自動車ブランドと言っても過言ではないでしょう。
今ではその出資のすべてが外資系企業ですがその気品あふれるデザインと魅力たっぷりなエンジンに陰りは見えません。
デュボーシー・JB700 | デュボーシー・エグゼンプラー | デュボーシー・マッサクロ |
デュボーシー・セブン70 | デュボーシー・スーパーGT | デュボーシー・スペクター |
デュボーシー・ラピッドGT | デュボーシー・ラピッドGT クラシック | デュボーシー・ヴァグネル |
英国生まれのオセロットは高級車メーカーとしての地位を確立しつつもレース業界に売って出ては負け続けでした。
オセロット・ジャッカル | オセロット・F620 | オセロット・リンクス |
オセロット・ペネトレーター | オセロット・XA-21 |
英国生まれのSUVという言葉が生まれる以前からSUVを作ってきた老舗の自動車メーカーです。
資本が例えどこの馬の骨かもわからない自動車メーカーになろうとも、品質だけは変わることなく、そしてデザインもすべて英国紳士に受け入れられるものを作り続けています。
資本が例えどこの馬の骨かもわからない自動車メーカーになろうとも、品質だけは変わることなく、そしてデザインもすべて英国紳士に受け入れられるものを作り続けています。
ガリバンター・ボーラー | ガリバンター・ボーラースポーツ | ガリバンター・ボーラーLE | |
ガリバンター・ボーラーLE LWB |
かつてレースに参加していたBCカーズは過去の産物となりましたが、現代においても栄光を感じることができます。
BC・マンバ |
かつて英国の大衆車メーカーとしてその存在意義を確立させていたローランド。
現代になり、中国から買い戻されたブランドはスカーレットのEVブランド参入への布石としてかつての存在感を取り戻すために再生されました。
現代になり、中国から買い戻されたブランドはスカーレットのEVブランド参入への布石としてかつての存在感を取り戻すために再生されました。
ローランド・レイキャスター |
軽量スポーツを売りにし、カリンやブルートとの関わり合い。そして幾度もの財政難を乗り越えたローレルはまさしくイギリスの変態的な側面を持っていると言えるでしょう。
ローレル・アーデント |
大手製薬会社が出資して立ち上げられた自動車メーカーはイギリスのスカーレットのハイパーカーに対抗するべく、
同じようなハイパーカーを作り上げ、お金持ちからさらに出資させる手法を取りました。
同じようなハイパーカーを作り上げ、お金持ちからさらに出資させる手法を取りました。
ルナ・アルテミス |
グロッティはイタリアで誕生したスポーツカーメーカーです。
資本はすべて資産家たちの手に渡っています。イタリア政府が干渉しているわけではないのです。
資本はすべて資産家たちの手に渡っています。イタリア政府が干渉しているわけではないのです。
グロッティ・カルボニツァーレ | グロッティ・フェル デ ランス | グロッティ・チータークラシック? |
グロッティ・ベスティアGTS | グロッティ・ツーリスモ クラシック? | グロッティ・ツーリスモR |
グロッティ・512チーターレトロ | グロッティ・GT500 | グロッティ・ツーリスモ レトロ? |
20世紀の初頭に、イタリアのボローニャで創業した、レーシングカー専門のラグジュアリーカー会社。
何度もグランプリで勝利を逃したため、退屈な女を引き付けるスポーツカー作りに専念してきました。
何度もグランプリで勝利を逃したため、退屈な女を引き付けるスポーツカー作りに専念してきました。
ランパダーティ・カスコ | ランパダーティ・フロレGT |
イタリア生まれのこのペガッシはいつでも車好きの注目の的。スーパーカー作りだけを念頭に置いてきたこのメーカーの資本はすべてスカーレットにあります。
ペガッシ・インフェルナス | ) ペガッシ・モンロー | ペガッシ・ヴァッカ |
ペガッシ・テンペスタ | ペガッシ・ヴァッカ カブリオ | ペガッシ・インフェルナス クラシック |
ペガッシ・インフェルナス レトロ | ペガッシ・テゼラクト | ペガッシ・インフェルナスS |
ペガッシのデザイナーによって創設された少量生産のワンオフスーパーカーメーカー。
パトレーゼ・オシリス | パトレーゼ・セクメト |
かつて、栄光をつかんだイタリアメーカーです。現在においてはその影を見る事すらできませんがそれもまた歴史の一部です。
ルチアーノ・トロポスラリー? |
ドイツの大衆自動車メーカーはヨーロッパ以外の国では高級車として重宝されています。この車を持つことは中流階級の一種のステータスです。
べネファクター・ダブスタ | べネファクター・ダブスタ6x6 | べネファクター・フェルツァー |
べネファクター・シャフター? | べネファクター・シャフターV12? | べネファクター・スターリングGT |
べネファクター・スラーノ? | べネファクター・シュワルツァー? | べネファクター・フェルツァークーペ? |
べネファクター・スラーノGT | べネファクター・シャフターIII? |
オベイとべネファクターと共にドイツを代表するメーカーは常に首位を狙っていますが、いつもべネファクターに押されています。
ウーバーマフト・オラクル | ウーバーマフト・オラクルXS? | ウーバーマフト・センチネルXS? |
ウーバーマフト・ザイオン? | ウーバーマフト・ネルソン | ウーバーマフト・ネルソン スポーツ? |
ウーバーマフト・センチネル クラシック? | ウーバーマフト・SC1 |
ドイツ生まれのスポーツカーメーカーです。手ごろな高級感を味わうのに最適なフィスターはドイツ最高峰とも謳われるスポーツカー作りにだけ魂を注いできました。
フィスター・コメット | フィスター・ジョロキア | フィスター・ケフェウス |
フィスター・スーパーノヴァ | フィスター・スーパーノヴァ スパイダー | フィスター・コメット レトロ |
フィスター・コメットGT | フィスター・コメットレトロ カブリオ | フィスター・ネオン |
このフランス生まれのメーカーは古くからスーパーカーだけを専念して作ってきました。
現代になって資本がBFになってもブランドが廃れることはありません。
現代になって資本がBFになってもブランドが廃れることはありません。
トリュファード・アダー | トリュファード・ネロ | トリュファード・Zタイプ |
アメリカベンチャー企業のコイルはEV事業に乗り出し、EVだけでその地位を作り上げてきました。納車には何十年もかかります。
コイル・ヴォルティック | コイル・ライデン |
すべてが新しい形のアメリカベンチャー企業。
その独自のスタイルとエンターテイメントに対する姿勢、すべてがオープンソースの構造は世界が注目している。
その独自のスタイルとエンターテイメントに対する姿勢、すべてがオープンソースの構造は世界が注目している。
リージョンモーターズ・ブロウラー |
ダンドリアリーで唯一価値の高い物は、と問えばこれ以外に存在するでしょうか?
ヴァピッドが欧州によって既にアイデンティティを失くした今、ヴァピッドの高級車ブランド・ダンドリアリーもアイデンティティを失って久しいですが、
ここは1つ、アイデンティティを失う前の、栄光の時代のダンドリアリーを見て見ましょう。
ヴァピッドが欧州によって既にアイデンティティを失くした今、ヴァピッドの高級車ブランド・ダンドリアリーもアイデンティティを失って久しいですが、
ここは1つ、アイデンティティを失う前の、栄光の時代のダンドリアリーを見て見ましょう。
ダンドリアリー・チャーチル | ダンドリアリー・オーガナイザー |
大衆車ばかりを作り続けてきたアメリカメーカー…このメーカーの作る高級車を取り扱っているのはサンアンドレアスではここだけです!
ヴァピッド・ブレット | ヴァピッド・FMJ | ヴァピッド・ドミネーター クラシック |
インポンテという大衆メーカーから生まれたスポーツカーブランドにもレア車はもちろん存在します。
これはある種の意表を突いたチョイスと言えるでしょう。
これはある種の意表を突いたチョイスと言えるでしょう。
インポンテ・デュークス インディ? |
救済金をつぎ込み見事、復活を遂げたシャイスターの所有するスポーツブランドです。
ブラヴァド・バンシー900R | ブラヴァド・ガントレット ヘルバット |
SUVは高級車じゃないなど誰が決めたのでしょう?
アメリカにおけるSUVのパイオニアが造るSUVなら高級車と肩を並べても全く違和感がないことくらいあなたならわかるはずです。
アメリカにおけるSUVのパイオニアが造るSUVなら高級車と肩を並べても全く違和感がないことくらいあなたならわかるはずです。
カニス・セミノール トラックタイガー |
1980年代にデュラコただ1台で登場し、わずか1年足らずで倒産した後、映画で「デュラコ」が有名になると再生産や復活を望まれたメーカーです。
2000年代に入り、DOCはアジアのとある実業家の手によって復活すると、デュラコのパーツを生産し、そしてついに新車の再生産にまでこぎつけました。
さあ、夢は無限大です。たとえ映画の様なことが出来るマシンでなくとも、スクリーンを駆け抜けたこのマシンを新車で買えるのです。
2000年代に入り、DOCはアジアのとある実業家の手によって復活すると、デュラコのパーツを生産し、そしてついに新車の再生産にまでこぎつけました。
さあ、夢は無限大です。たとえ映画の様なことが出来るマシンでなくとも、スクリーンを駆け抜けたこのマシンを新車で買えるのです。
DOC・デュラコ? |
アメリカ生まれのチューニングメーカーです。
速い車だけを作る事だけを得意としてきたメーカーがついにチューニングだけでなく自らの手で車を作ることに成功しました。
これはやはりアメリカと言う国が常に何かしらの形で世界のトップに立っていないと気が済まないその国民性が実現させたものなのでしょう。
速い車だけを作る事だけを得意としてきたメーカーがついにチューニングだけでなく自らの手で車を作ることに成功しました。
これはやはりアメリカと言う国が常に何かしらの形で世界のトップに立っていないと気が済まないその国民性が実現させたものなのでしょう。
マーテル・ノクシャス |
1920年代、自動車産業の発展と共に生まれたシャイスター社のブランドの1つです。
かつては人気の高いマシンを生み出し続け、一定数のファンも居たこの「ピルグリム」も気付いたころにはブランド廃止。
そして現代になり、アジアの実業家によって幸か不幸か、復活を遂げました。
かつては人気の高いマシンを生み出し続け、一定数のファンも居たこの「ピルグリム」も気付いたころにはブランド廃止。
そして現代になり、アジアの実業家によって幸か不幸か、復活を遂げました。
ピルグリム・ディリュージョン | ピルグリム・ラットラー | ピルグリム・ブルーム |
ピルグリム・ブルーム スポーツ |
かつて生まれたソユーズ・メイフラワー。メイフラワーはかつてのマシンの名前。
日本の投資家によって買収されたメイフラワーはメーカー名として君臨し、新たに生まれ変わりました。
日本の投資家によって買収されたメイフラワーはメーカー名として君臨し、新たに生まれ変わりました。
メイフラワー・セツナ |
映画監督のオータークの車好きが転じて生み出されたマシンは紛うことなき怪物です。
お金持ちのあなたを次なるステップへと導く存在に違いありません。
お金持ちのあなたを次なるステップへと導く存在に違いありません。
SWA・オーターク003 |
アメリカの自動車メーカー、ウェスタールンドは常にハイスペックなマシンを作る事だけを考えてきました。
大きいエンジンを車に積めば絶対速く走れる、そんな単純な思考回路もアメリカ人ならではでしょう。
大きいエンジンを車に積めば絶対速く走れる、そんな単純な思考回路もアメリカ人ならではでしょう。
ウェスタールンド・BW26? | ウェスタールンド・LBV-72 | ウェスタールンド・BKS-1? |
スウェーデンは過去200年間、武力衝突をへっぴり腰で逃げ続け、代わりに教育・医療・工業への投資に注力し続けた結果、今や世界屈指の生活水準を誇っています。
そんなスウェーデン生まれのオーバーフロッド社は異常なほど速いスポーツカー作りを得意としています。
そんなスウェーデン生まれのオーバーフロッド社は異常なほど速いスポーツカー作りを得意としています。
オーバーフロッド・エンティティXF |
先進国以外から生まれ、石油国として名をとどろかせる某国から生まれた”ブルトン”はまだ歴史は浅いながらもヨーロッパの人々からは概ね高い評価を得るに至りました。
その真相は闇の中ですが、細かい所を気にしてはいけないのです。
その真相は闇の中ですが、細かい所を気にしてはいけないのです。
ブルトン・テンプトレス |
メキシコに拠点を置く自動車メーカー。軽量ボディを念頭に環境を考慮しつつライトウェイトスポーツに注力している。
ハイジャック・ラストン |
クロアチアの少数生産メーカーが開発したのは世にも奇妙な電気自動車のスーパーカーです。
コイルなら実現出来るEVも、クロアチアのプライベートメーカーが開発したとなれば話は別です。これこそが時代の先取りです。
コイルなら実現出来るEVも、クロアチアのプライベートメーカーが開発したとなれば話は別です。これこそが時代の先取りです。
リブノ・サイクロン | リブノ・サイクロンS |
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