編集日時:2018年03月09日(金) 01:32:47履歴
アメリカの主要都市の多くに支社を持つ、アメリカの大手タクシー会社。
元々はスティールポートのタクシー会社だったが、のちに事業を拡げ、アメリカ各地の主要都市に支社を展開。
現在はサンアンドレアス支社がグループ内で最も大きい会社となっている。
リバティーシティ?にも支社があるが、あちらはLCCタクシーの規定でエクステリアに社章を掲げることができないため、知名度はそこまで高くないが、一方でサンアンドレアスと中西部、スティールポートでは知名度が高く、加えて元々あったタクシー会社を買収し、エニウェアシティ?にも支社を置いたため、この辺りでは有名なタクシー会社である。
アメリカのタクシーと言えば、「不衛生的」「ぼったくられる」「運転が荒い」などマイナスイメージが強い中で、「清潔感」を大事にし、リピーター確保のためにサービスにも重点を置いたことから、一定の評価と顧客を得て現在に至る。
また専用アプリで配車サービスや、料金割引などのサービスも相まって、幅広い層から使用されている。
元々はスティールポートのタクシー会社だったが、のちに事業を拡げ、アメリカ各地の主要都市に支社を展開。
現在はサンアンドレアス支社がグループ内で最も大きい会社となっている。
リバティーシティ?にも支社があるが、あちらはLCCタクシーの規定でエクステリアに社章を掲げることができないため、知名度はそこまで高くないが、一方でサンアンドレアスと中西部、スティールポートでは知名度が高く、加えて元々あったタクシー会社を買収し、エニウェアシティ?にも支社を置いたため、この辺りでは有名なタクシー会社である。
アメリカのタクシーと言えば、「不衛生的」「ぼったくられる」「運転が荒い」などマイナスイメージが強い中で、「清潔感」を大事にし、リピーター確保のためにサービスにも重点を置いたことから、一定の評価と顧客を得て現在に至る。
また専用アプリで配車サービスや、料金割引などのサービスも相まって、幅広い層から使用されている。
現在の主流としてセミノールと並行して採用されているが、最近はこちらの納入の方が多い模様。
ヴァピッド製のフルサイズSUVで、その高い居住性やセミノールと同じバリアフリー対応、なによりヴァピッドの製品と言う事からドライバーがこちらを望む事が多い模様。
ヴァピッド製のフルサイズSUVで、その高い居住性やセミノールと同じバリアフリー対応、なによりヴァピッドの製品と言う事からドライバーがこちらを望む事が多い模様。
ヴァピッドがかつて生産していたコンパクトサイズのハイブリッドSUV。
当初はヴァピッドのフルサイズセダン「スタニアー」の後継採用車種として想定していたものの、生産終了に伴い、2020年後半には完全に姿を消した。
当初はヴァピッドのフルサイズセダン「スタニアー」の後継採用車種として想定していたものの、生産終了に伴い、2020年後半には完全に姿を消した。
ミドルサイズのハイブリッドセダン。欧州ヴァピッドで開発されたモデルがベース。
欧州ヴァピッド製にしては耐久性が高かったが、正式採用にはならず、またコンパクトなボディサイズが仇となって一定台数は居たものの、2021年にFMCされた関係で最終的にそれ以上台数が増えることはなかった。
欧州ヴァピッド製にしては耐久性が高かったが、正式採用にはならず、またコンパクトなボディサイズが仇となって一定台数は居たものの、2021年にFMCされた関係で最終的にそれ以上台数が増えることはなかった。
2021年に登場したフルサイズセダン。ただし、スタニアーのようなフルサイズとは異なる。
原油安の関係で、バッファロー2ndと共に採用されたものの、整備性があまり良くないところや運転しづらいと言うドライバーの声もあり、こちらも一定数は採用されたが正式採用成されなかった。
原油安の関係で、バッファロー2ndと共に採用されたものの、整備性があまり良くないところや運転しづらいと言うドライバーの声もあり、こちらも一定数は採用されたが正式採用成されなかった。